隐形战斗机的雷达吸波材料可通过阻止反射无线电波来干扰雷达系统。雷达吸波材料多种多样,其中包括非共振磁性雷达吸波材料和共振雷达吸波材料。由非共振磁性雷达吸波材料制造的涂料含铁酸盐粒子,可将轰炸机表面“吸收”的雷达波作为热量散发掉。这种材料可降低雷达的“可见度”,并可在一个宽广的雷达波频率范围内使用。
隐形战机被形象地喻为"空中幽灵",它们行踪诡秘,能有效地躲避雷达跟踪。多亏有了能吸收雷达波的"隐形"材料,才使隐形战机能轻而易举地从雷达眼皮底下逃之夭夭。 隐形轰炸机的雷达吸波材料可通过阻止反射无线电波来干扰雷达系统。雷达吸波材料多种多样,其中包括非共振磁性雷达吸波材料和共振雷达吸波材料。由非共振磁性雷达吸波材料制造的涂料含铁酸盐粒子,可将轰炸机表面"吸收"的雷达波作为热量散发掉。这种材料可降低雷达的"可见度",并可在一个宽广的雷达波频率范围内使用。
共振雷达吸波材料则只在一个很窄的频率范围内有效,不过只要雷达波频率在该材料的设计范围内,它的效率就非常高。经计算,这种材料的厚度与雷达波的波长一致时,就能像被"调谐"了一样可吸收特定频率范围的信号。
就像海绵只能保存一定量的水一样,隐形材料理论上也只能储存和散发有限的雷达波能量。然而在实验室条件下,工程师们以大大超过实际生活中会遭遇的雷达波能量检测隐形材料,以确保隐形材料在实际使用过程中的有效性。
中国第一款隐形战斗机是由成飞生产,2010年1月11日首次公开试飞,地点在成都郊区,飞机代号为歼二十。从网络上的图片和消息来看,现在一共最少有两架。歼二十采用了很多新技术,从照片来看采用的菱形机头,内置弹仓,全动垂尾等符合四代机的外形标准。歼二十的整体无框架玻璃座舱盖是除F22以外的唯一一个,机头安装有源相控阵雷达,前置鸭翼使歼二十的机动性很强大,综合各项功能,在大推力发动机WS15的帮助下,歼二十完全可以和F22、T50这样的四代机一较高低。
虽然现在公开的四代机就只有歼二十,但是有消息说沈阳飞机公司也有一款四代机,根据网络上的数据,沈飞的四代机采用常规部局,性能也十分强大,堪称中国版的F22。出于中国一贯的保密政策和低调,只要没有公开,谁都无法确定其外形和性能,但是社会主义制度的优越性就是集中力量办大事,各飞机制造公司可以共享一些技术,这是西方国家无法比拟的,所以沈飞的四代机不会比歼二十差,让我们拭目以待。另外还有消息说西飞有隐身豹项目,也无法证实。