战斗机发动机问题及原理

在那里有战斗机飞行的工作原理
　　原理起飞时航空器必须能产生大于航空器本身重力的升力，才能使航空器离开地面升空。由于航空器只能产生有限的升力，因此航空器本身的总。发动机推力一般将减小，飞机的最大爬升率也相应减小。达到升限时，爬升率等于0。爬升率又称爬升速度或上升串，是各型飞机，尤其是战斗机的。

战斗机的发动机的核心机是什么加力燃烧室的工作原理是什么
　　你指的是涡轮风扇发动机。核心机包括高压压气机，燃烧室，涡轮盘三个不分。燃料燃烧做功后，还有大量氧气，这时在加力燃烧室大量喷油，可以给飞机很大推力，但很费油。

能介绍一下战机发动机客机发动机导弹发动机火箭发动机的工作原理
　　1.战斗机同客机使用的都是涡轮风扇发动机2.导弹同火箭使用的是助推发动机战斗机在超音速时也采用助推方式涡轮风扇发动机：进气道压气机压缩室燃烧室涡轮仓膨胀室喷管排气口助推发动机：固体燃料燃料箱送料活塞点火燃烧膨胀室喷管相同点：都是燃烧喷发不同点：有无进气，喷。

关于涡扇飞机发动机的问题
　　但是与此同时排气速度降低了。在一定的飞行速度范围内增大了推力，同时降低油耗。这就是涡扇的基本原理：质量附加原理通过这个原理可以看出，发动机的涵道比越大所产生的推力越大，但飞行速度越低。所以现在民航飞机和运输机用高涵道比涡扇，而战斗机用低涵道比涡扇，3马赫左右。

涡轮喷气发动机的工作原理
　　涡轮喷气发动机的工作原理：现代涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，战斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。涡轮喷气发动机仍属于热机的一种，就必须遵循热机的做功原则：在高压下输入能量，低压下释放能量。因此，从产生输出能量的原理上讲，喷气。

战斗机的涡轮与喷气式发动机
　　现代涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，战斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。涡轮喷气发动机仍属于热机的一种，就必须遵循热机的做功原则：在高压下输入能量，低压下释放能量。因此，从产生输出能量的原理上讲，喷气式发动机和活塞式发动机是。

发动机涵道比原理
　　而根据热机原理，较低的温度能带来较高的热力学效率。两种因素共同作用，使涡扇发动机在相同油耗的情况下能获得比涡喷发动机更大的推力。某些小涵道比发动机还配有后燃器，可以以高油耗为代价，获得更大的推力。小涵道比发动机可以用于超音速飞行，通常用于战斗机。

请问有什么教材比较全面系统地讲解战斗机发动机结构和原理基础的
　　国防科工委“十五”规划教材《航空发动机原理》由西北工业大学北京航空航天大学北京理工大学哈尔滨工业大学哈尔滨工程大学出版网上有下载的地方是一本了解战斗机发动机知识很好的书国防生的教材部分目录第1章航空燃气涡轮发动机主要类型及其性能指标1.1航空燃气。

现代战机喷气发动机中所谓的大涵道小涵道的工作原理是怎样的
　　涡轮喷气发动机的工作原理并不复杂，涡轮喷气发动机的核心部件是燃烧发生器，由压气机，燃烧室，涡轮组成。首先气体由进气道经压气机压缩后进入燃烧室，在燃烧室内点火燃烧，燃烧气体激烈膨胀向后经拉瓦尔喷管喷出，喷出气体一部分能量用于提供动力，一部分能量用于带动涡轮旋转，而。

我想知道战斗机在喷气尾流作用下失速的原理
　　飞机能飞起来是因为飞机发动机带动高速气压机，翼下方的压力大于机翼上面的压力，造成的压力差把飞机给抬起来的。喷气机的尾流压力较小，另外就是会有大量的乱流，涡流之类的不规律气流流动，无法形成压力差，失去了压力差飞机就会失去空气的抬升作用，然后就会失速！